附錄C
地理和地質(zhì)調(diào)查
C-1 介紹
地理和地質(zhì)調(diào)查的主要目的是沿Soyo-Cabinda運(yùn)輸連接提議的橋路校準(zhǔn)，獲得詳細(xì)的土壤條件資料。
在2007 和2008年，中國(guó)道路和橋梁公司(CRBC)在校準(zhǔn)區(qū)域1，完成一些鉆井作業(yè)。這些鉆井和合成數(shù)據(jù)在第五卷Soyo-剛果-Cabinda交通連接，技術(shù)可行性研究(CRBC，2008年7月)的第5 卷中已經(jīng)進(jìn)行過討論。CRBC也收集有線的海流測(cè)量和其它的水文數(shù)據(jù)。那些數(shù)據(jù)和相關(guān)說明在Soyo-剛果-Cabinda交通連接，技術(shù)可行性研究的第7卷中已經(jīng)進(jìn)行過討論。

選擇最后的地質(zhì)探索位置必須參考附錄B中提及的海洋測(cè)深學(xué)數(shù)據(jù)和地球物理學(xué)調(diào)查數(shù)據(jù)。 特別是，最后海底測(cè)深定位必須以地區(qū)調(diào)查的數(shù)據(jù)處理報(bào)告為基準(zhǔn)；并且鉆井的的定位必須以校準(zhǔn)特別調(diào)查的數(shù)據(jù)處理報(bào)告為基準(zhǔn)。
地理和地質(zhì)研究的主要目標(biāo)包括；
• 地層學(xué)邊界的準(zhǔn)確深度測(cè)量和表面土壤描述。
• 收集實(shí)驗(yàn)室測(cè)試要求土壤強(qiáng)度特性的高品質(zhì)樣品，協(xié)助基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。
• 收集各種各樣的CPT 數(shù)據(jù)，協(xié)助基礎(chǔ)設(shè)和在剛果河峽谷的斜坡評(píng)估穩(wěn)定性問題。

C-2 范圍C-2.1
校準(zhǔn)1
校準(zhǔn)1的橋面跨度剛果河峽谷到達(dá)250米。剛果河穿過校準(zhǔn)地區(qū)1的初步定位和海底CPT 位置如圖C-1所示。最后鉆井定位和海底測(cè)深定位必須符合附錄B中描述的數(shù)據(jù)，要求按照海洋測(cè)深學(xué)和地球物理學(xué)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。校準(zhǔn)工作范圍包括：
• 在每個(gè)塔臺(tái)基礎(chǔ)地區(qū)鉆井一次，深度至少300米或者從地球物理學(xué)的調(diào)查制訂的數(shù)據(jù)所近似的深度鉆井。取樣深度要求至少在150米的深度，并且在原處進(jìn)行測(cè)試。只允許在超出150米處進(jìn)行取樣。
• 在提議的錨固區(qū)域鉆井，在150米的深度取樣，并且在原處進(jìn)行終止深度測(cè)試。
• 在塔臺(tái)地區(qū)之間的每個(gè)斜坡上鉆井，在100到120米的深度取樣，并且在原處進(jìn)行終止深度測(cè)試。鉆井沿著斜坡位于大約三分之一位置處。
• 在峽谷的底部附近鉆井，在80米的深度取樣，并且在原處進(jìn)行終止深度測(cè)試。
• 沿支撐該吊橋迎面結(jié)構(gòu)的校準(zhǔn)位置鉆井，大約每隔500米處。 鉆井大約120米的深度進(jìn)行取樣，并且在原處進(jìn)行終止深度測(cè)試。